川崎市のサーフショップ「Colors」です。サーフボード、ウエットスーツやサーフグッズ、オリジナルグッズ等を販売!無料サーフスクールも毎週開催中!!

Colors〔カラーズ〕 TEL044-542-3973
日記

サーフィン好きな当ショップのスタッフが、日々感じたこと、その日あった出来事などを綴っていきます。その中には豆知識などもあるかもしれません。ぜひ読んでみてくださいね!


2012/1/29(Sun)
RNF-EVOLUTION (RNF-エボリューション)新登場!!
ロストのMAYHEMが世界中のサーファーへ名前を知られるようになった最初のモデル、それがラウンドノーズフィッシュ、通称RNFです。15年近く前に当時の常識を覆すデザインで登場したこのモデルはMAYHEMの代表作となり、多くのコピーデザインを生み、世界中にセンセーションを巻き起こしました。当時、サーフボードの標準の長さは6フィート以上あったのに、5フィート5インチという極端なノーズの丸いショートボード、クリス・ワードやコリーロペス、アンディ&ブルース、オッキーまでもがハワイの大波からビーチブレイクを刻むVHSビデオムービー「5'5"×19 1/4"」(現在、DVDでご覧いただけます)は世界中のサーフシーンを震撼させ、ボードの長さをどんどん短くするというムーブメントを生み出しました。

ショート化の流れを受け、現在ではロストのメインボード群は、5'5"〜5'11"くらいがメインになってきています。RNF以外にも短く、ルースでクイックなロケットなどのシリーズが誕生し、RNFはその役目を終えたように見えました。

しかし2012年に向け、MAYHEMは日本市場の熱い要望に応え、従来のRNFのデザインを15年間に蓄積したノウハウを基盤に1から設計し直し、アウトラインは以前のRNFに似ているものの、根本的に全く違う新ラウンドノーズフィッシュをデザインしました。このモデルは100%新設計であり、復刻ではありません。古いRNFのデータは一切使っていないのです。

開発アドバイザーには長らくロストのトップライダーに君臨した帝王、クリス・ワードが起用され、彼の手で徹底したテストとチューンが行われました。わたしたちはこのニューモデルに、あえて「ラウンドノーズフィッシュ・エボリーション(進化)」と命名。

15年前にRNFに凋落され、このモデルを心から愛したサーファーはすでに30代〜40代になっています。わたしたちが目指したのは「大人のRNF」でした。クイックでルースなミニボードモデルでは無く、異様に早いテイクオフから、ラウンドハウスカットバックが容易にでき、大きな深い、渋いターンができるように依頼。ロストの影響を受けた他メーカーがミニボード化に今頃進む中、このRNF-EVOはその流れから一線を画し、新時代の幕開けを告げるモデルとなります。クリス・ワードはターゲットと同年代。WCTでの輝かしい戦歴とは裏腹に、ロングボードにも卓越しており、2011年のビンテージボードだけで戦う「Billabong's COSMIC CREEK CHALLENGE」ではドナバン、ラスタ、カラニ、ロブやトム・カレンまでもを押さえて見事優勝。まさに大人モデルを開発するにはうってつけの才能でした。

○旧RNFよりも少し長めに、そしてレールは薄めに!
○掘れた波でも対応できるように、バーリングしにくいフリップノーズを採用
○異様に早いテイクオフはそのままで、クイックでルースな乗り味は変わらず
○世界初 ドルフィンの負担を極端に軽減するドルフィングラブ搭載。
○重量としなやかさを考慮し、強度と性能の優れた、FLEXLITE-TURBO素材を採用!

極端に短いのに異様に早いテイクオフが特徴だったRNFは、長さを与えられることによってまさに無敵。その分レールは従来モデルよりかなり薄めになり、強い脚力や特別な技術が無くても掘れたウォールにも簡単にレールが入るようになりました。長めの丸いノーズのボードを日本人の体力でもコントロールがしやすくなるように、二つの緩やかなバンプウイングを入れたスーパースワローテールデザインを採用。このRNF-EVOのテールデザインは『ダブル バンプウイング スーパースワローテール』とお呼びください。結果、RNF-EVOはスッキリとした細目のアウトラインの非常に美しいサーフボードになりました。

FLEXLITE-TURBO素材で3サイズ。長さによって特性がかなり異なり、クイックでスピーディさを求めるなら5'11"、一番長い6'3" は誰よりも早い安定したテイクオフから、カービングやビックターン、ノーズライドまで、乗り方とスタイルに合うように乗れるショートとロングのハイブリッドデザインボードになっています。

*5'11"x 20.50"x 2.50"(180 x 52.0 x 6.35cm) 33.28cl 55〜70kg
『MOREクイック! MOREスピード!MOREエキサイティング!』FLEXLITE-TURBO素材の軽さを活かし、5'11"という長さでも驚く程クイックに動き回るラウンドノーズボードです。小波はもちろん、タルイ波質でもスピードが出まくりボードが動きまくります。リップアクションからエアーまで軽々行える新ラウンドノーズFISH!

*6' 1"x 21.50"x 2.63"(185 x 54.6 x 6.68cm) 37.79cl 65〜80kg
『欲張りな方向け、5'11"と6'3"のハイブリットサイズ』5'11"と6'3"の中間のサイズ。ボードの性能や乗り味を5'11"と6'3"の両方程よくを味わいたい欲張りな方向けのサイズです。大きなサイズの割りにはFLEXLITE-TURBO素材を採用しているのでボード自体が軽量で、ライディング時のレールのや取り回し操作性が簡単でボードコントロールが楽に行えます。

*6' 3"x 22.00"x 2.75"(190 x 55.9 x 7.0 cm) 41.42cl 75〜90kg
『ライトウェイト高性能クルージングボード!』誰よりも早い安定したテイクオフがやりやすい性能が嬉しい。カービングやビックターン、ノーズライドまで、乗り方とスタイルに合うように乗れるショートとロングのハイブリッドデザインボード。ゆったり優雅に乗る大人のサーフスタイルならこのサイズを。

カラーは高級感を感じさせる「シルバーメタリック」。紫外線を反射しボードが暖まることを防ぎ、UVカットペイントで長期間変色しません。



2011/8/14(Sun)
StaceySurfboard
リー・ステーシーは、人生の分かれ道に立っていた。

左にはハードコアメタルバンドのフロントマンとしての道、右にはサーフボードシェーパーとして の道。

ツアーバスか、シェーピングベイか。ホーンハンズか、ハングルースか。その答えは、必然的に決められたものとなっていた。

“I Killed The Prom Queen”と言うバンドにいたんだ。かなり成功したんだよ。」リーは笑いながら、そうしみじみと言った。

「残念な事に、僕無しで成功したんだけどね!僕は、サーフボードをシェープしたかったし、他のバンドメンバーはツアーを回りたかった。

ある日、僕がバンドの練習に行ったら、”うーん・・・リー、もう練習に出てこなくても大丈夫だよ。”って雰囲気になってたんだ。

だけど、シェーピングは僕が常にしたかった事だし、それが僕のクリエイティブな部分を発揮出来る場面だったからね。シェーピングの事となる と、夜寝るのも惜しいくらいなんだよ。

サウスオーストラリア州で育ったリーは、パワープラグファクトリーで仕事を始めた。トイレ掃除をし、フォームの塵まみれの床を掃いて、安く サーフボードを手に入れた。

「17歳の時にサウスオージーのやつなら誰でもする事をしたんだ。」そしてバンドマンとし て活動した後、ゴールドコースとに住み、リーはネブ・ハイマン(NEV)の工場で働く事になった。

「そこのマネージャーはダリル・バルガーと言って、典型的なやつだったよ。彼は、僕にグラッシングの仕方、ハンドシェープの仕方を教えてくれて、何から何まで僕の面倒を見てくれた。でも、変なやつだったよ・・・ベジタリアンなんだけど、1年の内の3ヶ月は野生のイノシシを狩りに内陸地に行っちゃうんだよね(笑)」

リーは覚えるのが早かった。若干21歳で、自分のブランドのボードを削り始めた。そのボードを夕日に掲げながらレールラインをじっくりと確かめ、彼はシェーパーとしての確信とプライドをゆっくりと指先から感じ取る事が出来た。

そしてすぐに、リーは自分の家族を連れ、シドニー北のビーチへと移り住み、自分のブランドを展開する事となるのである。

その後、彼は最も進歩しており技術的にも優れ、エース・ブチャナン、ホブグッド兄弟、ディー ン・モリソン、ダスティー・ペインの板を削る若いシェーパーとして注目を浴びるようになった。

ボブ・ハーレー(Hurley代表)はリーについて「彼は、現代を理解し今の時代のサーファーを理解する若者だ。」と、語る。
「僕が作り上げた物が誰かに乗られているのを見るのが、大好きなんだよ。」とリーは言う。「ボードに乗った人の意見を聞き、そのボードの方向性を考える。日々新たな事を学んでいると言う気にしてくれる。そして、学ぶ事はいつになっても無くなる事はないんだ。どのボードもそれぞれ違う。それは、どの波もそれぞれ違うようにね。」


2011/2/1(Tue)
おすすめの3ボード素材を数値にして表してみました。
『POLY PARALELLEL-FLEX』

乗り味

POLY独特のしなやかなフレックス感+テール部のエクストラフレックスで加速。

沈み込みが多い、浮き方でレールが入りやすくしっかりしたラインを描ける。

ボード自重がありパドルが安定しコンデションに左右されずテイクオフがしやすい。


7 軽さ
9 しなり
9 反発
7 浮力の強さ
10 テイクオフのしやすさ
7 対衝撃強度
9 耐熱
7 防水性(吸水)
8 紫外線変色
6 吸水変色
9 使用期間の長さ
10 修理のしやすさ
10 新しさ
10 ルックス/スタイル
10 独自性
9 コストパフォーマンス


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2011/2/1(Tue)
おすすめの3ボード素材を数値にして表してみました。
『XTR PARALELLEL-FLEX』

乗り味

しなやかにしなり、反発する跳ね上がりが強いフレックス性能。

ボトムのカーボンケブラーが反発を増加させ楽にスピードが付く。

ボード自体が軽やかでボードの取り回しが楽、ライディング時の動きが早い。


10 軽さ
10 しなり
10 反発
8 浮力の強さ
8 テイクオフのしやすさ
10 対衝撃強度
8 耐熱
10 防水性(吸水)
8 紫外線変色
10 吸水変色
9 使用期間の長さ
8 修理のしやすさ
10 新しさ
10 ルックス/スタイル
10 独自性
9 コストパフォーマンス

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2011/2/1(Tue)
おすすめの3ボード素材を数値にして表してみました。
『XTR 3D CARBOLIC』


乗り味

ストリンガーレスで、XTRフォームのスピードフレックスを効果的に得られる。

ケブラーカーボンレールは衝撃に強く、捻れを防いで無駄なフレックスをしない。

ボードは程良い重さでパドルもライデングもバランス良く、しやすい。


8 軽さ
9 しなり
9 反発
8 浮力の強さ
9 テイクオフのしやすさ
10 対衝撃強度
8 耐熱
10 防水性(吸水)
8 紫外線変色
10 吸水変色
10 使用期間の長さ
8 修理のしやすさ
9 新しさ
10 ルックス/スタイル
10 独自性
10 コストパフォーマンス


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